BMWSérie 4 (F36) Gran Coupé 428ia xDrive M-Sport Bva8. BMW Série 4 (F36) Gran Coupé 428 ia xDrive M-Sport Bva8, 1 ère mise en circulation le 08/07/0km, 1 ère main, origine France en superbe état, aucun frais à prévoir. Couleur extérieure : Blanc Alpinweiss ; Couleur intérieure : Noir (tissu/alcantara Hexagon « Anthrazit ») BMW428 428 i 245 Pack M / Toit Ouvrant. € 24 990,- 76 000 km 09/2015 180 kW (245 CH) Occasion - (Propriétaires préc.) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Revendeurs, FR-59650 Villeneuve d'Ascq. BMW 420 420d Gran Coupe Aut. Luxury Line. € 22 500,- 84 800 km 09/2015 140 kW (190 CH) Occasion - (Propriétaires préc.) Boîte automatique Diesel 4,3 l/100 THE4 La nouvelle BMW série 4 coupé : La nouvelle BMW Série 4 Coupé transcende avec détermination et élégance les conventions existantes. Le design singulier et la silhouette de coupé classique sont cités comme des icônes tout en soulignant sa progressivité. La légèreté sportive s’adapte parfaitement à la route, où une Read MoreBMW Série 4 Coupe 420iA 184ch BMWSérie 4 Coupé (0) BMW Série 4 Gran Coupé BMW 420d xDrive 190 ch Gran Coupe Finition M Sport. 30 900 € Kilométrage 63 688 km. Date de 1ère mise en circulation 11.2017. Boîte de vitesse Automatique. Énergie Diesel. Puissance du moteur (cv) 190 Puissance du moteur (kW) 140 Emissions de CO2 126 g CO₂/km. Consommation de carburant (mixte combinée) 4.8 l/100 BMWSérie 4 M440i: Prix (à partir de) 48 000 € Prix du modèle essayé: 90 609,98 € Bonus / Malus + 2 205 à 6 039 € Moteur: Type et implantation Avendre BMW Serie 3 318dA 150ch M Sport Pack M Sport Shadow Euro6d-T, voiture d'occasion de professionnel 26149229 à Granville (50). Serie 3, 318da 150ch m sport pack m sport shadow euro6d-t, Berline, 08/2019, 150ch, 8cv, 34970 km, 4 portes, 5 places, 7VH2f. Error 403 Guru Meditation XID 602346518 Varnish cache server Autotitre › BMW › M › Série 4 › coupé 18 articles BMW › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques mardi 24 mai 2022 Série limitée BMW M4 Coupé 50 Jahre M EditionLe 24 mai 1972, l'accord de partenariat pour BMW Motorsport GmbH est signéExactement 50 ans plus tard jour pour jour, la société désormais connue sous le nom de BMW M GmbH célèbre cet anniversaire en présentant une collection exclusive de modèles en... Tags +présentation BMW Série 4 M4 coupé sportive +essence 510 ch 1748 - - 3 "BMW Serie 4 G22 M4 50 Jahre" vendredi 20 mai 2022 BMW M4 CSL 2022 la plus radicale des M enfin dévoiléePour fêter ses 50 ans BMW Motorsport dévoile une nouvelle M4 CSL. C'est désormais la plus puissante des BMW produites de série à ce jour. On l'attendait maintenant depuis plusieurs semaines. La voici enfin dévoilée au grand public ! C'est à l'occasio... 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Référence réf. 243545-42716 Info vendeur EWIGO AVIGNON Info société EWIGO AVIGNON Inscrit depuis le 05/03/2020 Contacter 1888 avenue des Souspirous, 84000 AVIGNON BMW profitait cette semaine de la première présentation aux médias de la Serie 4 au Portugal nous essayerons la voiture fin septembre pour dévoiler les équipements M Performance dédiés à cette nouvelle Serie 4 mais aussi le Pack M Performance et la 435i M Performance. La nouvelle version du Pack M Performance est composée d’un kit aérodynamique qui puise son inspiration et son dessin dans les éléments de la future M4. Ainsi on retrouve un nouveau bouclier Av spécifique avec lame en fibre de carbone, des bas de caisses noir brillant, un bouclier Ar redessiné avec diffuseur et deux extracteurs d’air, le splitter Av, un becquet de coffre et des coques de rétroviseurs en fibre de carbone. La voiture délaisse les chromes chromés pour des chromes noir brillant calandre, boomerang d’aile Av, entourage des vitres. La 435i M Performance est posée sur des nouvelles jantes alu en 20 pouces modèle Double Spoke 405M chaussées en 225/35 R 20 à l’avant et 255/30 R 20 à l’arrière. Le système de freinage est modifié, renforcé notamment avec de plus grands disques en 18 pouces pincés par des étriers Av à 4 pistons et peints en rouge. BMW annonce ce nouveau système comme plus performant que celui de série “normale”. La voiture repose sur une suspension sport affermie et abaissée de 10 mm. Une grande nouveauté vient de l’arrivée en option d’un différentiel à glissement limité à 30% qui fera plaisir à un grand nombre de béhèmistes. Enfin, la 435i M Performance ou les autres modèles peuvent se parer de stickers M Performance pour faire plus sport ! Dans l’habitacle, on retrouve une sellerie en cuir noir, des sièges sport, un tableau de bord recouvert d’alcantara noir, des inserts en fibre de carbone, un nouveau volant sport à trois branches avec leds recouvert d’alcantara tout comme le levier de frein à main, un pédalier en aluminium, des surtapis M et tous les éléments M du moment disponibles au catalogue. Cette 435i M Performance voit son moteur L6 L Twin Power Turbo modifié et sa puissance grimpe de 32 ch pour passer de 306 à 338 ch avec un couple moteur porté de 400 à 450 Nm. Pour parvenir à cette évolution, BMW modifie la programmation de l’ECU et la ligne d’échappement. Les 428i et 420d profiteront elles aussi d’une évolution moteur de l’ordre de 20 à 25 ch pour la 428i et de 16 ch pour la 420d. BMW ne donne pour l’instant aucune indication au sujet des performances des autos mais précise que les pièces, kits et 435i M Performance seront disponibles en concession dans le courant de l’automne prochain. NDLA Sachez que les BMW M3 et M4 seront officiellement dévoilées lors du prochain salon de Detroit qui se tiendra en janvier 2014. Via BMW. Essai BMW Série 4 Gran Coupé 440i M Performance Une vraie BMW se savoure avec un six en ligne, essence s’il vous plaît. Voilà bien entendu une équation qui écarte les gros rouleurs et les écologistes les plus convaincus. A sa sortie, la Série 4 Gran Coupé disposait d’une version 435i déjà remplacée par une 440i, ici sublimée par la présence d’un kit moteur M Performance. Ce n’est donc plus 326 ch que nous avons sous le capot, mais 360 ch, soit à peine 10 ch de moins que la nouvelle M2… Style un design pour vous faire succomber Conçue à partir de la Série 3 avec qui elle partage ses soubassements et sa planche de bord, la Série 4 Gran Coupé joue la carte du coupé 4 portes. Une formule reprise à sa grande soeur Série 6 Gran Coupé, et qui fonctionne particulièrement avec cette version 440i. Longue de 4,63 m, la Série 4 Gran Coupé ne mesure pas davantage que la Série 4 Coupé. Essai BMW Série 4 Gran Coupé 440i M Performance De profil, ce coupé quatre portes se devait de prolonger davantage sa ligne de pavillon afin de favoriser les places arrière. Les portières sans encadrement sont désormais quatre, et donnent accès à un habitacle tout à fait digne d’accueillir quatre adultes. La banquette arrière propose même trois places, même si la place centrale reste symbolique. Il s’agit d’après BMW d’une voiture 4+1, même si certains pourront l’utiliser comme une cinq places. Si la ligne de toit plongeante ne suffisait pas de profil à jouer les similitudes avec le coupé Série 4, les concepteurs ont également partagé les ailes avant garnies d’ouies pour le système de diffuseur Air Curtain. A l’avant, l’habitacle semble logiquement très proche de la Série 3, avec une planche de bord commune. Cela n’est pas une critique cette planche de bord est bien dessinée, bien finie et ergonomique. Sur cette voiture d’essai, l’équipement pléthorique comprend même le cuir étendu sur la planche de bord. Planche de bord BMW Série 4 Gran Coupé M Sport Aux places arrière, l’inclinaison du pavillon réduit la garde au toit de façon tout à fait logique. Avec quelques centimètres de moins en hauteur par rapport aux places avant, il sera difficile d’envisager l’achat de ce modèle avec de grands adolescents de 1,80 m à caser aux places arrière. Le dessin de la Série 4 Gran Coupé a incité les concepteurs à intégrer un hayon pour faciliter l’accès au coffre. Le volume de 480 litres est très satisfaisant, et l’accès est également plus simple du fait de la présence en série d’une ouverture motorisée. Sur ce point, une Série 3 berline est largement battue. Places arrière BMW Série 4 Gran Coupé M Sport A conduire sportivité et polyvalence Proposée en propulsion ou en transmission intégrale xDrive, la BMW 440i hérite du 6 cylindres en ligne de développant 326 ch des M235i. Ce moteur venu de la gamme M Performance peut grimper encore plus haut moyennant finance. Pour 3600 euros, on peut s’offrir une 440i avec le kit moteur et échappement BMW M Performance. Le niveau de puissance passe alors de 326 à 360 ch, et le couple augmente de 50 Nm. Cette programmation est effectuée exclusivement sur une voiture neuve avant immatriculation, car elle modifie la puissance fiscale. Point positif cette option permet de s’offrir un modèle puissant avec un kit M Performance compatible avec une transmission intégrale xDrive. Essai BMW Série 4 Gran Coupé 440i M Performance En conduite coulée, en ville par exemple, la BMW 440i Gran Coupé fait preuve de souplesse et d’une relative discrétion moteur. A condition bien entendu de ne pas activer le mode Sport ou Sport + qui active les clapets d’échappement… Le 6 cylindres est couplé à l’efficace boîte automatique à 8 rapports d’origine ZF qui facilite une conduite en toute décontraction en milieu urbain. Mais la 440i M performance cache bien son jeu la première accélération un peu poussée vous fait rapidement comprendre qu’elle possède une sacrée poussée. Avouez que 360 ch permettent d’envisager plus que sereinement la remontée d’une file de voitures sur départementale…La sonorité du 6 cylindres est très plaisante, avec des montées en régime qui font parfaitement ressortir son caractère musclé. En transmission intégrale xDrive, la Série 4 Gran Coupé pourra rassurer ceux qui auraient peur d’un survirage trop prononcé. Le différentiel pourra jouer sur le couple envoyé entre l’avant et l’arrière pour compenser des transferts de masses un peu trop rapides. Cela profite à l’efficacité, même si on perd le comportement routier joueur d’une propulsion. A l’opposé d’un X4, la Série 4 Gran Coupé profite d’un centre de gravité bas ! Le conducteur aura plus facilement des sensations du fait d’une position de conduite basse et sportive. Le train avant est précis, la prise de roulis inexistante cette Série 4 Gran Coupé enchante et donne vraiment envie de faire chanter le six en ligne dès que l’occasion se présente. Essai BMW Série 4 Gran Coupé 440i M Performance Très polyvalente, la Série 4 Gran Coupé 440i M Performance saura donc tout faire et se montrer agréable et efficace en toutes circonstances. Difficile de souhaiter un éventail de prestations plus complet ! Budget un tarif en rapport avec les prestations La gamme de la Série 4 Gran Coupé débute à 38200 euros pour une version 418d Lounge. Comme c’est toujours le cas chez BMW, cette motorisation 440i est proposée sur l’ensemble des finitions. Mais quel intérêt de commander un coupé 4 portes fort de 326 ch au minimum, avec une finition Lounge dotée d’un intérieur tissu et d’équipements très standards ? Si une 440i Lounge est affichée à 52550 euros, il faut compter 62300 euros pour cette 440i xDrive M Sport. La différence de prix au niveau des finitions s’accompagne d’un équipement copieux sellerie cuir Dakota, sièges Advanced, rétroviseurs extérieurs électrochromes et rabattables électriquement, système de navigation Professionnal, jantes alliage 18 pouces, radars avant et arrière, seuils de portes chromés… Il reste évidemment un large panel d’équipements supplémentaires à même de faire grimper la note, comme l’affichage tête haute, les projecteurs Full Led, le système Hifi Harman Kardon, le pack advanced Safety, la suspension pilotée SelectDrive, le système Park Assist, les sièges avant électriques… Jante BMW Série 4 Gran Coupé M Sport Reste bien entendu la question de la consommation. En usage sportif, la 440i M Performance Gran Coupé peut engloutir 15 L/100 km, six cylindres essence oblige… LIRE LA CONCLUSION DE L’ESSAI BMW SERIE 4 GRAN COUPE 440i Essai BMW 440i Gran Coupé M Performance

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